拋書人

一樣是參加台灣吧的導覽活動，因為日期定在八月白天，實在是太熱了，我一度猶豫要不要參加，最後還是很好奇決定報名；但是當天真的很熱，無論是同行的其他成員，還是負責導覽的小火車，手臂上滿滿的都是汗，我則是到最後一兩站的時候就沒力氣，只能默默的跟在隊伍後面走，再加上反光太強看不太清楚照片拍起來的樣子，所以這篇的照片大概會很奇怪，內容可能也有點記憶模糊（腦袋熱當）。總之我會盡力描述的。

一開始的集合地點是北門捷運站。大部分會搭捷運的人應該都知道，北門捷運站有以清代城牆遺跡為展示的裝置藝術，這是當年在要加蓋捷運的時候挖出來的，同時被作為展示品的還有一些當時人使用的器具；而提到台灣的建設，不能忽略的就是巡撫劉銘傳（當然還有其他人，不過我想最有名的應該是他吧），為了讓遊客能了解台北城的歷史，北門也設有簡單的靜態展覽，介紹城市的發展背景：

正如同大家所知道的，1896年日軍進城之後，展開各種現代化建設，台北城的舊城牆幾乎都被拆掉了，唯一保留下來的只剩下北門（雖然有其他城門在戰後經過重建，但畢竟不是原始的樣貌）。不過北門也只剩下城門被保留，由於當初建立城牆的最主要功能是禦敵，因此像是甕城這類建築主體當時也是一應俱全，不過最後都拆掉了，只能從展覽中的還原圖去想像當時的樣子。

離開北門站（終於開始在大太陽下行進），第一站來到日治時期的台北工場。這裡是日治時期台灣規模最大的鐵路維修處，火車、機具都會在這裡保養檢測；戰後毫不意外的成為荒廢之地，也有一些地方的建築被拆掉，但幸好大部分的主體（包含整個工場的日式建築群）都有保留下來。我們參訪的那天，工場正在整修，整個都用鐵皮包起來，只在外面放了一個樂高模型，告訴遊客整理好之後就會是這個樣子。雖然沒辦法看到有點可惜，但是聽說之後就會開放變成大家都可以參觀的地方，很期待修復之日的到來。

整修中的鐵皮屋和擺在前面的樂高模型：

導覽同時還有介紹到，附近的高架橋（不是被拆掉的忠孝橋引道，因為太熱了我沒記住名字）原本就是地面電車通過的路段（沒錯，台灣在日治時期是有路面電車的），後來才被改成高架橋；這也是附近路名不連貫的原因──因為本來的路名就叫做鄭州路，反而是附近的XX路一段、二段原來是鐵道通過的地方，在路面填平之後才取名，因為居民對原本的路名已經有感情，所以原始路段仍舊叫做鄭州路。

這張有點不確定，應該是台北工廠旁邊的日式建築之一：

既然提到鐵道，當然就不能不拜訪日治時期台灣鐵路運輸的重要機關：台灣總督府鐵道部。話說當年忠孝橋引道拆掉之後，我有特別跑去參觀北門，之前雖然常常經過那裡，但由於引道擋住光線，導致那邊整個很陰暗，每次都只想趕快走過去，根本沒注意到那裡有座城門；之後引道拆掉再過去看，整個視野採光都超好，還很難得看到天際線。那時有看到附近一帶圍著鐵皮柵欄，寫著古蹟修復中施工危險，還在想說到底是什麼樣的建築，今天才知道原來是鐵道部遺址。

比起那時候整個用鐵皮包起來的樣子，這次去已經可以看到修復完成的日治時期建築外觀，只是還不能進去：

真是一棟漂亮又標準的辰野式建築，一看就知道又是森山松之助（題外話，這傢伙的名字跟森丑之助好像，害我一直記錯人）在台灣蓋蓋樂。但不得不說日本建築師的審美觀真的比較正常（？），即使經過半個世紀這些建築依然美麗動人。

上面還有大家都很熟悉的鐵路徽章，但我不確定是新加上去的，還是日治時期的鐵道部也是用這個LOGO：

日治時期的仿巴洛克式建築，都會放上日本王室的家徽（應該是菊花吧），鐵道部也不例外；到了國民政府來台，為了政治正確，菊花家紋毫不意外的被從裝飾牆上拆掉了，但即使如此這個裝飾柱的設計還是很漂亮：

這個內部也還在整頓中，到時候應該會跟台北工場一起開放參觀，非常令人期待。

接下來，既然都已經到了北門站，當然就要去看看因為忠孝橋引道拆掉而重見天日的北門遺址。遠遠的馬路旁先來一張：

北門又名承恩門，是清領時期官員們來台主要進入的城門（正門），原因當然是因為它在北方，而清朝的首都也在台灣北邊，取其以承皇恩之意；也因此在舊城的模擬圖片中（其實現在也可以看到啦），許多行館、接官亭等都蓋在北門附近，可以想見當時身為行政中心的風光繁華。拆掉忠孝橋引道之後，北門被改建成一個小小的觀光公園，並設置清領時期歷代幾任巡撫、道台的介紹，讓人更了解台北城的發展。

之前也有提到，台北城的建築是為了禦敵，所以這裡還設置了當時掛在門上的匾額，上頭書寫著「巖疆鎖鑰」四個大字；此外，城門旁邊用階梯築起的裝置藝術，就是模仿當時甕城的樣子做起來的。

忘記為什麼有提到的三岔路，撫台洋樓就在這個方向，但是因為太熱了我們沒有走過去：

還有就在旁邊的台北郵局，這棟也是日治時期的建築，用的是防空色（日治時期建築師的介紹，可參考【故事小旅行】《台北西城物語》→自賣自誇中），一樓看起來很不搭嘎的門面，毫無懸念的是中華民國建築美學，當時為了日益龐大的運輸量，把大門打掉重蓋方便車子進出，所以就變成現在這個樣子了。

接著往台北車站前進，途中經過三井株式會社在台灣留下的倉庫遺址。三井株式會社是當時與日本殖民政府合作開發台灣的日本企業，聽說這棟倉庫是全台灣唯一一棟還留有三井商標的建築。

到了台北車站，有一種終於可以吹冷氣休息一下的感覺（當天真的超熱）。由於之前台灣吧和One-Forty曾經合作過關懷移工的活動（詳見【台灣吧XOne-Forty】台北小印尼實境闖關活動），這次的行程有特別把我們帶過去，讓大家了解印尼移工在台灣的生活樣貌。

離開台北車站，接著就要前往最後一站華山文創中心。其實我們中間還有經過一間寺廟，但是真的是太熱了，所以我沒有聽到很詳盡的介紹（無法集中精神），也沒有拍照片（只想吹冷氣），因此姑且讓我直接跳到最後吧！最後來到的是台灣吧在華山文創的快閃活動店「黑啤麥造」，途中小火車有提及台灣吧一直想開一間酒吧，但夢想仍未達成，所以先在華山開設概念店，不過概念店裡面賣的不是酒，是水果麥茶，使用的則是規格外的水果：

因為我是會員，當天有送一張小禮卡，可以從裡面選一瓶口味的麥汁喝：

真的很好喝，味道很特別，重點是很涼快（再次強調當天真的很熱）。雖然因為我的懶惰，導致發文時活動已經結束沒幫忙宣傳到，但多知道了「規格外農產品」這個東西，沒想到會有因為外型不合就被處分掉的水果，也是長了知識，希望這類的合作多一點，讓食物不要浪費掉、農人的辛苦也不要白費。